La formation de pilote privé avion

Comment devient-on Pilote ?

Pour obtenir la possibilité de voler seul à bord d’un avion ou avec des passagers, des conditions minimales sont requises :

– Le brevet de Base de Pilote Avion

  • Avoir subi une instruction au sol et en vol en double commande qui s’étendra sur au moins 6 heures de vol,
  • avoir effectué comme pilote seul à bord au moins 20 atterissages et 4 heures de vol,
  • satisfaire à une épreuve théorique et une épreuve en vol.

–  Le brevet de Pilote Privé Avion

  • Avoir subi une instruction au sol et en vol en double commande comportant au minimum 35 heures de vol,
  • Avoir effectué comme pilote seul à bord, au moins 10 heures de vol dont 5 en voyage,
  • Satisfaire à une épreuve théorique et à une épreuve pratique.

N.B. : En pratique, le nombre d’heures de vol d’instruction nécessaires est extrêmement variable d’un individu à un autre, selon la régularité de l’entraînement. Cependant, il est évident qu’il n’est pas possible de faire des impasses dans ce domaine. L’instruction étant faite sur mesure pour chaque candidat, ce n’est qu’à partir d’une douzaine d’heures de vol que nous pourrons vous dire ce qui vous sera nécessaire, compte-tenu de votre temps disponible, de vos capacités et de votre budget.

Pour situer les ordres de grandeur, on peut dire qu’il faut en général entre 20 et  25 heures de vol pour un Brevet de Base, et de 30 à 40 heures de vol supplémentaires pour obtenir le Brevet complet de Pilote Privé avion : P.P.L..

 

Pour apprendre à piloter et utiliser les avions de l’Aéroclub, les candidats doivent :
Avoir au minimum 15 ans révolus pour débuter et obtenir le Brevet de Base ;

– 17 ans au moment de la délivrance du Brevet et de la Licence de Pilote Privé Avion : P.P.L.
– Passer une visite médicale chez un médecin agréé aéronautique:  Voir liste à la fin du document

– Fournir les pièces suivantes :
Ø Une pièce d’état civil,

Ø Trois photos d’identité,

Ø Le certificat d’aptitude médical + 1 copie,

Ø Les frais d’achat du carnet de vol,

Ø Pour les mineurs, une autorisation parentale conforme à la formule délivrée par le secrétariat.

Ø S’acquitter d’un droit d’entrée , d’une cotisation annuelle et d’une licence fédérale annuelle comportant une assurance individuelle

Nota Bene : Le Manuel d’Instruction peut également être acquis au secrétariat de l’Aéroclub.

 

Initiation au Pilotage. Prenez les Commandes…

Piloter un avion est une des grandes aventures de la vie : c’est une activité qui ouvre les portes d’un monde exaltant et totalement nouveau.
Le moment est venu de vous décider à prendre les commandes et de vous lancer dans une aventure passionnante.

 

 Vol d’instruction de 30 minutes.

Prenez la place du pilote dans l’avion et votre instructeur vous donnera votre première leçon de pilotage.

 

Mini-stage d’initiation composé de 3 séances de 40 minutes de vol avec votre instructeurA la fin de ce stage, deux solutions vous sont offertes : Vous désirez devenir pilote ?Ø Vous rejoignez alors la formule initiale ou forfait débutant.Vous n’êtes pas encore prêt ?

Ø C’est avec plaisir que nous vous accueillerons au sein de notre aéroclub quand vous le souhaiterez.

(Les accompagnants ne sont pas autorisés dans l’avion).

 

Forfait Débutant

(ne peut être accordé que lors de la première inscription)  Pour vous permettre de progresser vers votre « Brevet de Base », nous vous proposons ce Forfait payable à l’inscription.

Comprenant :

Mallette avec le Manuel du Pilote d’Avion, Droit d’Entrée,  Cotisation annuelle, Licence Fédérale Assurance annuelle, sans “info pilote”, Carnet de Vol,

et 12 Heures de Vol (pour le prix de 11 heures)

N’oubliez pas de fournir lors de votre inscription :

une pièce d’état civil, Trois photos d’identité, Le certificat médical + 1 copie.

Bourses d’Etat :

Les jeunes gens et filles peuvent faire acte de candidature auprès de l’aéroclub pour l’obtention de bourses de pilotage. Tout jeune de moins de 21 ans pourra donc se voir attribuer par l’entreprise de l’Union Aérienne, Aéroclub agréé, une bourse  à l’obtention de l’un des objectifs suivants :

Ø Pour le 1er vol seul à bord (lâcher),

Ø Pour la licence de base de pilote privé,

Ø Pour la licence de pilote privé : P.P.L.

Ø Pour la qualification voltige 1er cycle.

Le choix des candidats parmi ceux remplissant les conditions incombe au Président de l’Aéroclub.

 

Le Fonctionnement de l’Aéroclub :

Ø Les activités se pratiquent tous les jours de 9 heures au coucher du soleil.

Ø Le secrétariat est fermé le lundi et le dimanche.

Ø Pour les vols locaux (sans atterrissage sur le terrain extérieur) les heures de vol sont décomptées au temps réel de parking à parking.

Ø Pour les voyages (avec atterrissage sur un terrain extérieur) les heures de vol sont décomptées au compteur de l’appareil. Le coût de l’essence est compris dans ces tarifs.

Ø Les taxes d’atterrissages sont à la charge du pilote.

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