L’école de pilotage
L’Aéroclub UALRT est une école de pilotage associative, agréée FRA ATO 0268. L’aéroclub vous propose donc de bénéficier de cours de pilotage, en suivant le plan de formation du PPL à Lille pour devenir pilote privé d’avion.
Les cours sont dispensés par 3 instructeurs salariés, des instructeurs membres indépendants, et des instructeurs bénévoles. Tous les instructeurs sont qualifiés pour réaliser des cours de pilotage, selon les obligations des autorités, et de la FFA (Fédération Française d’Aéronautique).
L’ensemble de la formation à l’aéroclub est coordonné et sous la responsabilité du Responsable Pédagogique M. Vincent Gavazzi.
Devenir pilote privé :
tout savoir sur la formation PPL (Private Pilot Licence) dans notre Ecole de Pilotage à Lille
Vous rêvez de prendre les commandes d’un avion et de voler en toute liberté ? Le PPL, ou licence de pilote privé (Private Pilot Licence), est la première étape vers cette aventure. Délivrée conformément à la réglementation européenne (EASA), cette licence permet de piloter un avion léger pour le loisir, en emmenant des passagers, mais sans contrepartie financière.
Notre aéroclub, association loi 1901 avec des instructeurs professionnels salariés, indépendant, et bénévols, forme chaque année de nombreux passionnés au PPL.
Qu’est-ce que la Licence PPL ?
Le PPL (A), pour « Private Pilot Licence – Aircraft », est une licence de pilote privé avion. Elle vous autorise à piloter un avion monomoteur à piston (SEP : Single Engine Piston), de jour, dans des conditions météorologiques de vol à vue (VFR : Visual Flight Rules), partout en Europe et dans de nombreux autres pays.
Le PPL ne permet pas d’être rémunéré pour ses vols, mais il ouvre la voie à d’autres qualifications (vol de nuit, vol aux instruments, multimoteur, etc.) ou à une formation de pilote professionnel (CPL, ATPL).
Les conditions d’entrée en formation
Pour pouvoir commencer la formation PPL, il faut :
• Avoir au minimum 16 ans pour voler seul à bord (lâcher solo), et 17 ans pour passer l’examen final.
• Obtenir un certificat médical de classe 2, délivré par un médecin agréé de l’aviation civile.
• Avoir une bonne maîtrise du français (et de l’anglais si vous volez à l’étranger) et un niveau correct en mathématiques et physique.
Il n’est pas nécessaire d’avoir le bac ou un diplôme particulier. La motivation, la rigueur et la passion pour l’aviation sont les vraies clés du succès.
Une formation structurée en deux volets : pratique et théorique
L’obtention du PPL repose sur deux évaluations majeures : un examen théorique et un test pratique en vol. La formation alterne entre apprentissage au sol et formation en vol, généralement sur avion école de type Robin DR400.
La formation pratique : au minimum 45 heures de vol
La réglementation européenne impose un minimum de 45 heures de vol, dont :
• 25 heures de vol en double commande (avec instructeur)
• 10 heures de vol en solo supervisé
En réalité, la plupart des élèves pilotes atteignent leur niveau pour le test entre 50 et 65 heures de vol, selon leur régularité et leur progression.
Étapes de la formation pratique
La formation est découpée en plusieurs phases logiques :
1. Apprentissage de la maniabilité de base
Vous débutez avec des vols en double commande pour apprendre à maîtriser l’avion : tenue d’altitude, virages, montées, descentes, approches, tours de piste, procédures d’urgence, etc.
2. Le premier lâcher solo
Après environ 10 à 15 heures, si votre instructeur estime que vous êtes prêt, vous serez lâché en solo pour effectuer votre premier vol seul à bord. C’est un moment marquant dans la vie de tout pilote.
3. Navigation locale et perfectionnement en solo
Vous réaliserez plusieurs vols seuls en tour de piste ou en navigation locale pour consolider vos acquis, toujours sous supervision.
4. Initiation à la navigation
Vous apprendrez à préparer et à effectuer des navigations (vols d’un point A à un point B), en utilisant cartes, log de navigation, radio et GPS.
5. Navigations solo supervisées
Avant de vous présenter au test en vol, vous devez avoir effectué au moins : 150 NM (environ 270 km) de navigation solo, incluant deux atterrissages complets sur deux aérodromes différents.
Le test en vol
Une fois votre formation achevée, vous serez présenté au test en vol PPL avec un examinateur agréé. Ce vol d’environ 1h30 à 2h permet d’évaluer vos compétences en :
• Préparation du vol
• Maîtrise de l’avion
• Navigation
• Communication radio
• Gestion des situations normales et d’urgence
La formation théorique : 9 modules obligatoires
En parallèle de la pratique, vous devez suivre une formation théorique et réussir l’examen PPL(A) organisé par la DGAC (Direction Générale de l’Aviation Civile).
Les 9 matières à étudier :
1. Réglementation aérienne
2. Connaissance générale de l’aéronef
3. Performance et planification du vol
4. Facteurs humains
5. Météorologie
6. Navigation
7. Procédures opérationnelles
8. Principes de vol
9. Communication
L’examen se passe sur ordinateur, dans un centre d'examen (notre club est d'ailleurs certifié comme centre d'examen théorique pour le PPL), sous forme de QCM (questionnaires à choix multiples). Chaque matière est notée sur 100, et la note minimale pour valider est 75 %, dans chaque module.
Formation au théorique : en présentiel ou à distance
Notre aéroclub propose des cours théoriques dispensés par nos instructeurs, l'hiver, ainsi que des modules de formation en ligne qualifiant avec notre partenaire Aerogligli. Comptez environ 100 à 120 heures de travail personnel pour bien préparer les épreuves.
Vous devez avoir validé la totalité des modules théoriques avant de passer le test en vol.
Durée de la formation
La formation PPL peut s’étaler sur 6 mois à 2 ans, selon votre disponibilité, la météo, la régularité des vols, etc. Une progression rapide est possible avec 2 à 3 vols par semaine. En moyenne, les élèves qui volent 1 fois par semaine obtiennent leur licence en 12 à 18 mois.
Le coût total dépend du nombre d’heures nécessaires et des tarifs de l’aéroclub. Il faut compter environ 9 000 à 12 000 €pour l’ensemble de la formation, incluant :
Heures de vol
Frais d’instruction
Cours théoriques
Manuel de formation
Certificat médical
Examen théorique et pratique
Notre aéroclub propose une facturation au fur et à mesure, sans engagement financier lourd dès le départ.
Les avantages de se former dans notre aéroclub
Notre aéroclub est une association : la convivialité, la passion commune et l’esprit de partage y sont centraux. Contrairement à une école commerciale, notre objectif n’est pas le profit, mais de former des pilotes dans un environnement sérieux, chaleureux et encadré.
Nos instructeurs sont professionnels et salariés, mais aussi indépendants, ou encore bénévoles, ce qui garantit une formation continue de qualité, avec une régularité des cours.
De plus, en étant membre de l’aéroclub, vous pourrez :
Intégrer une communauté de passionnés
Partager des vols en double commande ou à plusieurs
Participer à des sorties, rallyes aériens, ou voyages de groupe
Que faire après le PPL ?
La licence PPL n’est qu’un début. Une fois pilote privé, vous pouvez Voler partout en Europe avec des passagers, Obtenir des qualifications supplémentaires (Vol de nuit, Vol aux instruments (IR), Vol montagne, Multimoteur) , voir même envisager une carrière de pilote professionnel (via le CPL ou ATPL).
Rejoignez notre aéroclub et réalisez votre rêve de voler !
Vous souhaitez débuter une formation PPL dans une ambiance sérieuse et conviviale ? Contactez notre équipe dès aujourd’hui ! Nous vous proposerons une séance découverte et un rendez-vous d’orientation personnalisé pour répondre à toutes vos questions.
Pour vous permettre de démarrer une grande aventure qui vous aidera à prendre de la hauteur, l’aéroclub propose un stage d’initiation composé de 3 séances de 30 minutes de vol avec votre instructeur. Vous pourrez pas la suite poursuivre votre formation qui inclura ce temps de vol dans votre formation totale.